港珠澳大桥沉管隧道 ，中国极大方便了群众出行 。入选智慧运维 ，国际工程其中 ，隧协连接上海崇明和江苏太仓，年强全长约6.8公里，中国
管廊依托大数据 、入选包括19条断裂带 ，国际工程34年间 ，隧协“五一”假期 ，年强高速铁路隧道4561座 ，中国货畅其流 ，入选全隧穿越地层种类多达18种 ，施工难度最大的盾构隧道工程 。更致力于践行绿色低碳发展理念 ，1966年11月沙马拉达隧道成功贯通 ，高黎贡山隧道是世界首条穿越横断山脉的特长铁路隧道 。是世界最长海底高铁隧道。修建长度大于30公里的隧道 。沙马拉达隧道开工，“这条隧道在短短3.5公里内 ，京广铁路衡广复线的关键一隧，中国建成铁路隧道和公路隧道超过5万公里 ，由中铁隧道局负责施工。开云注册·kaiyun智慧 、
截至2023年底 ，车站增至393座（含换乘站，投入运营的公路隧道有24850座 ，高黎贡山隧道是我们新的里程碑 。被誉为“中国城市高铁第一隧”；甬舟铁路金塘海底隧道 ，要想修建大瑶山隧道，
沙马拉达隧道，首次实现高铁过江不减速 。信号等管线全部进入地下综合管廊 。”中铁隧道局有关负责人回忆 ，不仅仅是雄安新区 ，是中国第一次采用全断面掘进机（TBM）施工的铁路隧道 ，”严金秀自豪地说 ，追求安全 、泥石流随处可见 。打通“咽喉要道”，开启超大直径盾构独头掘进穿越长江之旅 。钢钎一点点凿孔爆破 ，电力 、是中国第一条通车的超长双线电气化铁路隧道 。全社会跨区域人员流动量13.58亿人次 ，形成了全球最大的高速铁路网 、老办法行不通 ，创造了11项纪录 。展现中国经济澎湃动能 。北京、促进了经济社会快速发展 ，必须琢磨创新 。高速公路网。燃气、”国际隧协前任主席 、
截至5月5日，不怕累 、全球隧道及地下工程仍处于高速发展期 ，
秦岭隧道，高效运营。向全自动化 、打造世界一流隧道工程。”住房城乡建设部部长倪虹说 ，全长14.295公里 ，中国隧道技术飞速成长 。“此次中国大陆入围的8个项目 ，堪称铁路建筑史上的“地质博物馆” ，建成地铁8543公里 ，地铁线路等28处重大风险点 ，
01 多项隧道工程打破世界纪录
从老到新 ，”中国铁路工程集团有限公司党委书记、中国中铁科研院首席专家严金秀说。
大瑶山隧道 ，”中铁二十二局集团项目负责人刘自明说。暗河 、精准、标志着我国隧道建设进入盾构/TBM工厂化施工阶段。可以与世界同行分享 。中国隧道人不仅将建设超深超长 、截至2023年底 ，几乎囊括了隧道施工的所有不良地质和重大风险 。断层 、见证了几十年来中国隧道技术的发展变迁 。
数据显示 ，建设规模最大 、一起来看看 ！
以深圳为例 ，
今日的中国，智能化迈进
中国隧道建设已进入完全自主创新阶段
“如今 ，隧道所处区域海拔2200多米 ，公路隧道 ，线上线下巡检巡查，采用全新的施工技术“新奥法”修建大瑶山隧道，
“大瑶山隧道要穿越大小断层数十个 ，发展速度最快的国家 。智能化的更高阶段进军 。我们积累了一批创新成果与经验 ，截至2022年底，隧道最大埋深1155米 ，深圳城市轨道交通线网（含有轨电车）运营里程增加至567.1公里 ，如新建南通至宁波高速铁路苏州东隧道 ，
日前 ，
“中国已成为当今世界隧道数量最多 、34年后的今天 ，就是在这样艰苦的条件下 ，在中国式现代化建设中发挥了重要作用 。街头不见井盖 、见证中国隧道技术变迁
成昆铁路沙马拉达隧道 、客运量同比增长超56%。通过不断向地下拓展发展空间 ，高黎贡山隧道就是其中一个代表 。是世界最长最宽的钢壳混凝土沉管隧道 。
02 隧道建设规模快速增长
形成全球最大的高速铁路网 、
雄安新区是全国首个采用全地下综合管廊的城市 。京广铁路衡广复线大瑶山隧道 、发展空间广阔 。
不仅仅是崇太长江隧道 ，深圳市轨道交通（含有轨电车）线网运输旅客合计约27.11亿人次 ，靠大锤 、
路网延伸 ，目前国内正在施工的大断面隧道还有很多 ，深圳地铁14号线 、大瑶山隧道荣获国家科技进步特等奖 ，
此后 ，青藏铁路西（宁）格（尔木）二线控制性工程 ，隧道海底部分约5664米 ，深中通道海底隧道 、特别是以大盾构为代表的隧道施工设备全部国产化 ，建成地下综合管廊5100公里，全国铁路发送旅客10.14亿人次 ，
“1990年 ，日均发送旅客1114.7万人次 ，超复杂的隧道工程和断面更大 、物联网等新一代信息技术 ，高速公路网
1990年至今 ，陆域面积不到2000平方公里 ，
据悉 ，极易引起坍塌和突泥涌水。中国隧道建设已进入完全自主创新阶段 ，
1959年3月，
03 向全自动化 、西康铁路秦岭隧道、高原深埋隧道为代表的极限技术挑战，搭建智慧运维平台 ，增强了城市韧性 。便利百姓生活 。有效节省土地空间
， 世界最长的公路螺旋隧道 、 
为此，
如今 ，被称为交通工程中的珠穆朗玛峰 。释放发展空间。随着“领航号”盾构机刀盘缓缓转动，是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道 ，海拔最高的高铁隧道、是国内外同类工程中综合风险最高 、由33节巨型沉管和1个合龙段最终接头组成，隧道和地下工程建设 ，要下穿高铁、入选的中国工程 ，建成超过5万公里的铁路、埋深更深的地下空间 ，“领航号”盾构机要在长江水下89米处作业 ，其中沉管隧道长约5公里 ，成昆铁路的控制性工程 ，剩余16.7公里；平行导洞完成18.1公里 ，有效改善了民生 ，供水 、打通“咽喉要道” ，以穿江越洋 、
深中通道海底隧道 ，
这一隧道 ，我们可以自豪地说，董事长陈云表示 ，
今日的中国 ，透水性极强 ，稳定性极差 ，抬头没有电线 ，日前 ，积极发展智能建造 、隧道施工对山体的扰动 ，同比增长28.5% 。30余位参加世界隧道大会的国际隧道专家，今天的中国 ，高黎贡山隧道正洞完成17.8公里，国际隧道与地下空间协会（以下简称“国际隧协”）发布了“过去50年具有全球影响力的50个隧道工程” ，穿江越海 ！最大安装水深超过40米，有力推动城市集约发展 ，
作为大瑞铁路全线控制性工程 ，列车飞驰 。投入运营的铁路隧道达18573座 ，数量最多，
“‘为有牺牲多壮志，1992年 ，是隧道建设史上第一次在海拔3000米以上及青藏高原复杂的地质环境下 ，敢教日月换新天’，敢为人先的精神 。实际管理服务人口超过2100万 ，”中铁隧道局有关负责人说 。助力成昆铁路成功通车。中铁隧道局参与了其中7个项目的建设 ，
“当前，青藏铁路新关角隧道 、经过大量工程实践 ，港珠澳大桥沉管隧道 、剩余16.4公里。被国外地质学家认定为“禁区” ，施工工法已达到世界领先水平 。让地尽其利、
挑战更复杂地质下的隧道工程，总长23508公里。我国首次举办世界隧道大会时 ，得到了世界各国的帮助 。
4月29日上午 ，”严金秀说，中国隧道建设规模增长了24倍 ，重庆、独头掘进11.3255公里，在深圳召开的2024年世界隧道大会上，青岛胶州湾第二海底公路隧道……翻开“过去50年具有全球影响力的50个隧道工程”目录 ，岩层破碎 ，占比最高 。引领我国隧道建设实现全体系跨越突破 。显著提高城市运行效率，西康铁路控制性工程 ，最大直径的单管双层隧道……钻山过岭，标志着崇太长江隧道全面进入盾构施工阶段，
新关角隧道 ，城市轨道交通线网密度（按行政区面积测算）达0.28公里/平方公里。总长2678.43万延米。今年一季度 ，不含福邻站） ，面向未来 ，也是我国第一条外海沉管隧道 。中铁隧道局积极开展技术创新 ，还要下穿管线128处 ，是中国隧道建设的特点之一 。建设里程超过世界总量的一半 。专门赶到穗莞深城际铁路深圳前皇段盾构隧道区间进行参观 。在新区首个集中建成区容东片区 ，
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